Logistique et Transport International

La signature doit avoir lieu au courant du premier trimestre. Massification des flux, accompagnement des opérateurs à forte valeur ajoutée et soutien de la professionnalisation du secteur sont les principaux objectifs. L’Etat espère réduire le coût de la logistique des matériaux et alléger ainsi la facture des constructions, qu’il s’agisse d’infrastructures ou de logements. Et si la stratégie logistique contribuait à rendre l’acquisition de vos logements plus accessible ? C’est bien possible, si l’on en croit les objectifs que se fixe l’Agence marocaine de développement de la logistique (AMDL) et son ministère de tutelle à travers le contrat d’application pour l’amélioration de la compétitivité logistique des flux de matériaux de construction. Ce dernier vient en effet d’être transmis aux professionnels du secteur pour consultation. Ils devront soumettre leurs propositions à la mi-janvier en vue d’une signature du contrat final entre l’Etat et la CGEM au courant de ce premier t...

La 2ème édition du Salon international du transport, de la mobilité et de la logistique (LOGISTRA) aura lieu du 5 au 9 septembre prochain, à l’Office des Foires et Expositions de Casablanca, capitale économique du Maroc. Cet événement, initié par la Fédération du transport de la Confédération générale des entreprises du Maroc (FT-CGEM), vise à contribuer à la dynamisation de la mise en œuvre de la stratégie pour le développement de la compétitivité logistique du Maroc, indique un communiqué de cette instance. Ce salon, organisé sous l’égide du ministère marocain de l’Equipement et du Transport, connaîtra la participation d’acteurs et d’opérateurs du transport et de la logistique et, pour la première fois, les fédérations nationales sectorielles encadrant les différentes activités et secteurs économiques du Maroc, ajoute la même source. Parallèlement, seront organisées des tables rondes autour des thèmes ayant trait au transport international, au transport voyageurs, à la log...

Le décret d’application relatif à la création de l’Agence Marocaine de Développement de la Logistique (AMDL) a été déposé par le Chef de gouvernement au Secrétariat général. Une question demeure : qui sera le futur pilote de cette entité ? Karim Ghellab avait déjà dressé une liste de 3 candidats habilités à diriger l’agence. DR Qui sera aux commandes de l’Agence Marocaine de Développement de la Logistique (AMDL)? Une question que les professionnels du secteur du transport et de la logistique ne cessent de se poser depuis que le décret d’application relatif à sa création a été déposé par le Chef de gouvernement au Secrétariat général du gouvernement, il y a deux semaines. Résultat : les supputations vont bon train. Une source proche du dossier confirme, pour le moment, qu’il n’ y a aucune visibilité à ce niveau. «La nomination de l’Exécutif de l’AMDL a plus un aspect politique qu’économique. Pour cela, le gouvernement attend la sortie d’une loi organique...

L’enseigne de magasins de bricolage muscle sa logistique pour le sud de la France. La société Argan vient de lancer officiellement le chantier de construction d’une nouvelle plateforme logistique sur le Parc d’activité Cahors Sud. Il est situé sur la commune lotoise de Lhospitalet, pour le compte de Mr Bricolage. Le projet porte sur la réalisation d’un ensemble immobilier de 22 000 m2, sur un terrain de 5,2 ha. L’objectif est de transférer les activités actuellement à l’étroit dans les quelques 8 000 m2 de l’ancienne base logistique de Cahors, pour doter l’enseigne d’une plateforme de nouvelle génération, dédiée à l’ensemble de ses magasins de la moitié Sud de la France. Ce nouveau site, qui devrait être opérationnel fin 2012 ou début 2013, sera exploité par MB Log, la filiale logistique du groupe. Il occupera une vingtaine de salariés dès l’ouverture. Un effectif qui devrait être renforcé rapidement d’une cinquantaine de salariés supplémentaires.

Alors que la saison va s'ouvrir à Melbourne, l'équipe Lotus rappelle qu'elle effectue 160000 km par an, "juste pour se rendre au travail". Cela fait partie du métier en Formule 1. Le temps étant la valeur or, il n'y a pas de place pour l'erreur. Pendant que des milliers de fans et d'invités se déplacent sur quelques kilomètres pour voir leurs héros en action, l'équipe logistique de Lotus, comme celles de toutes les autres équipes, doit assumer la gigantesque tâche de transporter une énorme quantité de gens et d'équipement autour du monde à chaque week-end de course. Après la mer, les airs Avec les réservations initiales effectuées pratiquement un an à l'avance, les préparatifs pour l'ouverture de la saison ont un déroulement assez proche de celui du développement d'une F1. Dans la route vers l'Australie, la première étape inclut l'expédition du premier fret par la mer, ainsi que l'explique le coordinateur de...

2010-2015 : une période sous l'égide d'un contrat-programme pour le domaine de la logistique. Une véritable stratégie intégrée qui veut rendre le pays plus compétitif. Le secteur de la logistique représente aujourd’hui une part essentielle du tissu économique du Royaume. En effet, il contribue à hauteur de 5% à la formation du PIB, emploie environ 300 000 personnes (dont 25-30% pour compte d’autrui), et apporte une contribution majeure à tout le tissu industriel et commercial du pays, contribuant ainsi à la croissance du pays en général, ainsi qu’à celle de la balance des paiements, à travers les exportations et les investissements directs étrangers. Toutefois, plusieurs analystes reconnaissent qu’aujourd’hui la performance du secteur dans son ensemble reste à un stade intermédiaire, caractéristique des pays émergents, mais présente un fort potentiel de développement par rapport aux pays qui ont réussi leur mutation logistique ; une offre de services encore inégale (c...

Organisation pour l’export des véhicules montés au Maroc Une ligne ferroviaire reliant Renault Melloussa au port TangerMed Des bateaux adaptés pour le transport des voitures vers l’Europe C’est par le port de TangerMed que la production de Renault sera exportée vers l’étranger. Les bâtiments construits sur place devront permettre d’assurer le stockage temporaire des véhicules en attendant de les embarquer sur des bateaux adaptés au transport de voitures. Ces navires sont capables de transporter plus d’un demi-millier de véhicules par voyage entre Tanger et l’Europe A la veille de l’inauguration de la nouvelle usine du groupe Renault à Melloussa, Tanger, le constructeur français met en place les derniers éléments de sa logistique. La boucle finale est celle de l’exportation des produits finis. Il s’agit de convoyer les 170.000 véhicules par an (en vitesse de croisière) montés dans le site de Renault Tanger jusqu’aux marchés européens. Pour ce faire, l...

La valeur de la production de l'industrie de la logistique en Chine a augmenté de 12,5% en glissement annuel pour atteindre 146 300 milliards de yuans (23 040 milliards de dollars) au cours des 11 premiers mois, a annoncé mardi la Fédération chinoise de la logistique et des achats (FCLA). Cependant, le rythme de la croissance s'est ralenti sur cinq mois consécutifs, en baisse de 13,3% pendant les dix premiers mois, a indiqué la fédération. La dépense totale en services logistiques s'est élevée de 18,5% à 7 100 milliards de yuans dans la même période, soit une chute de 0,8 point de pourcentage par rapport à celle des dix premiers mois, a-t-elle précisé. La FCLA a attribué la décélération de la croissance aux politiques macro-économiques sur le contrôle de l'inflation et l'ajustement structurel de l'économie du pays. Les entreprises chinoises de la logistique ont encore souffert de coûts élevés, car les revenus du secteur ont grimpé de 29,4% sur un an au cou...

Les chargeurs, les transporteurs et les logisticiens se sont retrouvés à Brest en octobre 2011 pour des Rencontres de la logistique en Bretagne. Face aux problèmes liés à sa situation, la région veut privilégier mutualisation et multimodalité. "Je n’ai jamais vu autant d'acteurs porteurs de compétences, d’idées et de volonté" a dit Philippe Duong, directeur du Bureau d’études Samarande. © Alain Le Duff "La Bretagne est un territoire majeur de production, mais située en marge des principales aires de consommation et des grands corridors d'échanges", a résumé Gérard Lahellec, vice-président de la région. D'où la complexité de son système logistique , aujourd'hui en pleine mutation. Que ce soit en termes de route, de rail ou de mer, ces Rencontres de la logistique en Bretagne ont permis de faire le point sur les enjeux et les besoins des chargeurs, des transporteurs dans une région qualifiée d'"île continentale". Un...

Avec cette opération, qui fait suite au rachat de Ciblex en 2010, le groupe consolide son offre verticale et intègre le top 3 du marché français de la logistique Santé. Par petites touches, Geodis renforce sa position sur le marché de la logistique de la santé. Après l'achat du messager Ciblex, le groupe a annoncé mercredi l'acquisition du dépositaire pharmaceutique Pharmalog. Pharmalog (18 millions d'euros et un effectif de 150 personnes) est une société de logistique et de distribution de produits pharmaceutiques installée à Val de Reuil (Eure) où elle offre une capacité de stockage de 50.000m². Cette société indépendante, dont l'activité a progressé de 20 % en 2010, prépare plus de 6 millions de lignes de commandes par an à destination des pharmacies d'officine, des grossistes répartiteurs, des hôpitaux, des vétérinaires ainsi que les médecins (échantillons médicaux, essais cliniques). En 2010, le chiffre d'affaires du médicament sur le marché ...

Synergies Logistiques a racheté Synergies Logistiques Transports (SLT), son ancien partenaire angevin. Les deux sociétés n'en font plus qu'une, dans le giron du groupe lyonnais dirigé par Jean-Louis Vallier. Synergies Logistiques fait passer son volume d’activité à 45 millions d'euros. © D Le 11 août 2011, le tribunal de commerce d'Angers a validé le plan de cession, avec effet au 29 août, présenté par le groupe lyonnais Synergies Logistiques pour le rachat de son ex-partenaire angevin Synergies Logistiques Transports (ex-Transports Jollivet racheté par François-Dominique Petit en mai 2008). SLT avait été mis en redressement judiciaire par le même tribunal de commerce le 8 juin 2011. François-Dominique Petit est d'ailleurs en contentieux avec Christian Jollivet. Une audience est prévue le 28 septembre 2011. Le dirigeant angevin avait commencé à jeter les bases d'un partenariat de tractions avec Synergies Logistiques, entreprise dirigée par Je...

Dans la suite de cet article, je vais décrire ces critères et donner ma vision sur ce que devrait faire la Tunisie pour les satisfaire. Mais afin d’en faciliter la lecture, dans un premier temps, nous décrivons les 3 premiers critères. Ensuite, nous évoquerons les trois derniers. Les trois premiers critères concernent la proximité du marché, le climat des affaires dans le pays, et l’infrastructure industrielle et logistique. La proximité du marché apparaît en tête de liste des critères de choix de localisation pour une industrie exportatrice et à forte valeur ajoutée générée Il est à noter que ce critère est devenu essentiel pour de nombreuses industries, dans la mesure où le business model repose de plus en plus sur la réactivité, le raccourcissement des délais et l’augmentation du taux de service. Le juste-à-temps est devenu une composante essentielle du modèle industriel à forte valeur ajoutée car il permet à l’entreprise de minimiser les besoins de fonds de roulemen...

Le complexe portuaire de Bà Ria-Vung Tàu (Sud) est déterminé comme un complexe portuaire national, une porte d'entrée internationale pour les marchandises en tous genres, les porte-conteneurs de 100.000 tonnes, les navires de 8.000 TEU... Une base importante pour que cette localité développe ses services de logistique. Depuis plusieurs années, Bà Ria - Vung Tàu demeure un pôle d'attraction pour les investisseurs portuaires. Le rythme de croissance de ses ports est assez rapide, l'entrée en service de ceux en eau profonde attirant de plus en plus de grands navires étrangers. En trois ans (2007-2010), Bà Ria - Vung Tàu a attiré des groupes d'investissement et d'exploitation portuaire maritime mondialement connus comme Hutchison Port Holding (Hongkong-Chine), PSA (Singapour), SSA (États-Unis)… La province compte actuellement trois ports en eau profonde opérationnels, capables d'accueillir des navires de 50.000 à 110.000 tonnes. Ses 21 ports ont une capacité d...

L'entrée de plus de 17 milliards de $US en investissements directs à l'étranger (IDE) au Brésil enregistrée au premier trimestre 2011 indique que ce chiffre devrait atteindre les 60 milliards de $US d'ici à la fin de l'année. Ces prévisions émanent du ministère brésilien du Trésor, qui fonde également ses conclusions sur le taux de croissance de 87 % de l'année 2010, un record par rapport à la période précédente. Près de 48,5 milliards de $US ont été octroyés au Brésil, en-tête de la liste des principaux bénéficiaires d'Amérique latine, avec des recettes s'élevant à 112,6 milliards de $US selon la Cepal (Commission économique pour l'Amérique latine et les Caraïbes). De son côté la France, cinquième économie mondiale et deuxième économie européenne, a gagné l'intérêt des entrepreneurs brésiliens qui, soutenus par la stabilité du réal, commencent à tabler sur l'expansion de leurs activités par le biais de distributeurs ou de leurs propres filiales....

Un projet de création d'une zone de développement économique des océans, dans la province orientale du Zhejiang, a été approuvé par le Conseil des Affaires d'Etat (le gouvernement chinois). La zone de développement économique des océans du Zhejiang va développer son économie maritime en protégeant les ressources stratégiques de la Chine, a déclaré Liu Ting, le directeur adjoint du Comité provincial pour le Développement et la Réforme. Le Conseil des Affaires d'Etat a approuvé le projet d'une zone de développement océanique en février dernier, après la première création d'une telle zone dans le Shandong, le 18 février. La zone du Zhejiang va se concentrer sur les services de logistique combinant une plate-forme commerciale, des réseaux de transport mer-terre et un système de soutien financier et informatique, a-t-il indiqué. Les eaux au large des côtes représentant 3 millions de km2, et les 32 000 km de côtes en Chine ont des réserves prouvées de 24,6 millia...

Pour croitre, Renault a besoin d’usines compétitives et adaptées aux marchés sur lesquels il opère. Dans le cadre de son nouveau plan stratégique, Renault fait évoluer son outil industriel dans deux directions : - en adaptant les capacités, en continuant d’améliorer la performance et en concentrant l’activité des usines d’Europe Occidentale sur les productions à forte valeur ajoutée soit, principalement, le haut et le moyen de gamme européens, les véhicules utilitaires, les véhicules et moteurs électriques ainsi que les batteries - en accroissant les capacités et en alignant la performance des usines à l’international pour que Renault puisse apporter une forte contribution à la croissance des marchés émergents. Produire localement est indispensable pour être compétitif, réactif et pouvoir vendre au bon prix nos produits. Renault annonce pour ses sites français : - la production du moteur électrique à l’usine de Cléon à partir de 2013, - la localisation d’un fourgon à l’usine de Sand...

Les exportateurs recourent trop faiblement à l’externalisation logistique. La maîtrise de la chaîne permet d’être compétitif. De nombreuses solutions innovantes arrivent sur le marché. Dans la continuité du contratprogramme, la mise à niveau des opérateurs des transports est intimement liée à la mise en place d’infrastructures modernes dédiées à la logistique. Des plateformes, dont la plus importante est à Zenata, doivent permettre de canaliser et optimiser les flux. Mais les défis à relever restent de taille aussi bien au niveau de l’offre que la demande. Chaîne logistique Selon Abdelali Berrada, organisateur de Logima (Salon international des métiers du transport et de la logistique), le Maroc est un pays qui œuvre pour l’édification d’un système économique moderne, productif et compétitif. En se fixant comme objectif de consolider sa position dans l’économie mondiale, il était essentiel qu’il améliore son secteur logistique et sa chaîne d’approvisionnement pour être co...