Logistique et Transport International

La région de Tanger/Tétouan multiplie zones franches et industrielles pour devenir le second pôle économique du Maroc après Casablanca. La région de Tanger bénéficie d'importantes infrastructures (photo G Tur) MAROC. Les responsables économiques Tangérois en sont très fiers. Le Foreign direct Investment magazine, une publication du Financial Times, classe la zone franche de Tanger sixième meilleure zone de l’avenir pour l’année 2012-13, première zone franche portuaire, deuxième meilleure zone aéroportuaire. Au niveau mondial bien sûr.  En fait, le triangle compris entre Tanger, le port de Tanger Med et Tétouan est devenu en quelques années la vitrine économique du Maroc avec toute une série de zones franches et de zones industrielles desservies par une autoroute, un port ultra moderne, une voie ferrée et demain le TGV.  Le TGV Tanger / Casablanca entrera en fonction en 2015 en dépit de fortes oppositions. Il faudra alors 2h10 au lieu de 4h45 pour relier les deux ...

RABAT (Xinhua) - Les exportations marocaines des fruits et légumes aussi bien fais que transformés ont enregistré une hausse généralisée durant la campagne 2010/2011 caractérisée par la précocité de la production et la bonne qualité des fruits à l'export, indique un communiqué du ministère marocain de l'Agriculture et des Pêches maritimes. Le volume exporté atteint 529.000 tonnes, contre 478.000 en 2009-2010, soit un accroissement de 9%. La même source attribue cette hausse aux efforts déployés en matière de production, de transport et de logistique et à l'accompagnement des exportations par des aides et incitations appropriées. Au niveau des marchés, celui de la Russie a connu un bond de 34% pour les exportations marocaines des petits fruits comme les oranges et de 51% pour les exportations marocaines des primeurs. Cette augmentation est due au bon comportement des exportations de la fraise (+41 %), des courgettes (+22%) et de la tomate (+17 %) . Les produits végétau...

Le vendredi 25 février 2011 au port Tanger Med, M. Toufiq IBRAHIMI, Président du Directoire de l’Agence Spéciale Tanger Méditerranée (TMSA), M. Luigi MERLO, Président de l’Autorité Portuaire de Gênes, et M. Franco APRILE, Président de Liguria International, partenaire financier du Port de Gênes, ont signé un accord de coopération liant les ports de Tanger Med et de Gênes. Cet accord vise en premier lieu à appuyer le développement des liaisons maritimes passagers et roulier entre les ports de Tanger Med et Gênes. L’accord prévoit ainsi la mise en place d’un groupe de travail conjoint qui aura pour mission d’examiner les questions logistiques communément identifiées par les deux autorités portuaires, en vue de formuler des propositions à même de fluidifier et d’intensifier les échanges entre les deux ports. Par ailleurs, et dans l’objectif de promouvoir le trafic roulier entre les ports de Tanger Med et de Gênes, les deux parties veilleront à participer activement aux missions comme...

8- Compétences : la qualité fait déjà défaut, la quantité posera problème. Pour garantir un haut niveau de croissance, il convient d’investir, de favoriser la consommation intérieure et d’encourager les exportations. Mais sans ressources humaines de qualité, il sera difficile d’aller loin. Cela est d’autant plus vrai pour une économie comme le Maroc qui veut passer de la sous-traitance à une industrie productrice de valeur ajoutée. Et, en l’état actuel de la situation, la mise à disposition de personnel qualifié n’est pas si simple. Sur la période 2009-2015, il y aura 220 000 emplois à pourvoir dans l’offshoring, l’automobile, l’aéronautique, l’électronique, le textile-cuir et l’agroalimentaire, si tous les investissements attendus du Pacte national pour l’émergence industrielle (Pacte) sont réalisés. Dans le tourisme, l’objectif de 72 000 emplois fixés pour la Vision 2010 est loin d’être atteint. Aujourd’hui, le marché de l’emploi est moins tendu, mais il y a juste deux ans, quand l...

Pour le quotidien économique français, l'inauguration, lundi soir par le groupe français Accor, de son 900e hôtel «Ibis» à Tanger, le deuxième pour l'enseigne dans la ville portuaire marocaine, est «symbolique à plus d'un titre». «Au-delà de l'expansion mondiale de la chaîne, l'événement témoigne que le Maroc, à l'instar des Bric (Brésil, Russie, Inde, Chine) est lui aussi concerné par le développement d'Ibis et plus largement de l'hôtellerie économique du groupe français. Et cette nouvelle impulsion est donnée au moment même où la concurrence semble se décider dans le pays», relève 'Les Echos'. Implanté dans le Royaume depuis 1997, Accor prévoit de densifier son maillage local en portant le nombre d'établissements de 16 à 25-30 d'ici à 2015. En parallèle, la concurrence «commence à s'activer» dans le secteur de l'hôtellerie économique au Maroc, constate la publication. Elle cite l'exemple de B&B, le numéro trois f...

Londres, 20/01/11- Le Maroc, fort de sa position géographique hautement stratégique et des infrastructures modernes qu'il a mises en place, "est bien placé pour jouer un rô le central pour le renforcement de la sécurité et de la sûreté maritimes internationales", a affirmé mercredi le Directeur Général de l'organisation internationale de télécommunications mobiles par satellites (IMSO), M. Esteban Pacha Vicente."Les efforts consentis par le Maroc dans ce domaine important pour le trafic maritime mondial sont appréciés par la communauté maritime internationale", a confié à la MAP M. Pacha Vicente, qui entamera jeudi une visite de travail au Maroc. Le responsable s'est dit confiant que son déplacement au Maroc, durant lequel il aura des entretiens notamment avec les ministres de l'Equipement et des Transports, M. Karim Ghellab, et de l'Agriculture et des Pêches Maritimes, M. Aziz Akhannouch, offrira "une excellente opportunité" pour re...