Logistique et Transport International

Ce jeudi 19 janvier a vu la naissance d'HAROPA. De quoi s'agit-il ? La création d'un ensemble portuaire entre les ports du Havre, de Rouen et de Paris. ( Publié le 19-01-2012 à 14:49:54 ) Regroupés sous la forme d'un Groupement d'intérêt économique (GIE), nommé HAROPA (HAvreROuenPAris), le port de Paris et les Grands ports maritimes de Rouen et du Havre vont désormais représenter ensemble le 4e port du nord de l'Europe. "Hub maritime majeur en Europe, HAROPA se positionne comme un système logistique compétitif et durable intégrant la chaine logistique de bout en bout avec une desserte compétitive, efficace et écologique de l’hinterland" , annonce les trois acteurs dans un communiqué de presse. "HAROPA génère un total de près de 130 millions de tonnes de trafics maritimes et fluviaux ." Il représente en outre 40 000 emplois directs et 120 000 emplois indirects. "Aujourd’hui, ce corridor économique participe déjà à l'amélio...

A compter de la fin janvier 2012, un service de barge d’une capacité de 40 conteneurs EVP développé par le transporteur fluvial Logiseine en partenariat avec le Grand port maritime de Rouen (GPMR) et le manutentionnaire Bolloré Logistique Portuaire (BLP) va assurer trois rotations hebdomadaires entre le port du Havre, le quai de Radicatel en Seine (rive droite en amont du pont de Tancarville) et le port de Honfleur. Si les distances parcourues peuvent paraître modestes – à peine quelques dizaines de kilomètres - c’est une véritable révolution dans l’organisation de la chaîne logistique dans laquelle le fleuve prend le pas sur la route. Trois rotations hebdomadaires, cela représente une capacité de 240 conteneurs transportés par semaine, soient autant de camions qui n’utiliseront pas la route. Le transfert par barge va permettre ainsi de diviser par 5 les consommations de carburants et les émissions de CO2. L’argument environnemental se double d’un intérêt économique pour l’ens...