Logistique et Transport International

Contrairement au transport de voyageurs qui bénéficie d’une bonne dynamique, "l’activité de transport et de logistique de marchandises connaît une nouvelle phase de contraction débutée mi-2011, dans une situation de marché mondial en récession", indique Guillaume Pepy, le président de la SNCF, cité dans le communiqué de présentation des résultats du groupe Geodis pour le premier semestre 2012. Le chiffre d’affaires totalise 4 744 millions d’euros, soit une baisse de 0,9% (-2,8% à périmètre et change constants) par rapport au premier semestre 2011. Dans le même temps, la marge opérationnelle est passée de 125 millions à 93 millions d’euros, soit 1,96% du chiffre d’affaires contre 2,6% un an plus tôt. Fret SNCF en baisse de 10% Le groupe SNCF explique que "le pôle Offre Globale (Geodis et STVA) et le pôle Transports Ferroviaires de Marchandises (TFM) sont en retrait sous l’impact d’un environnement très dégradé". Ainsi, le pôle TFM recule de 9,7%, dont -10,1% s

Par Florent Boizard, Responsable consulting et innovation, Solutions logistiques, Hardis Du multi-canal au cross-canal Des magasins dédiés, des distributeurs physiques ou en ligne, un site e-commerce, une application mobile ou un site de m-commerce… : la plupart des marques et enseignes ont, en quelques années, multiplié leurs canaux de distribution. Le multi-canal, c’est la capacité de toucher sa cible quelles que soient ses habitudes de consommation, sur le lieu de vente, chez lui ou au bureau, ou en situation de mobilité. En fonction du canal de vente, le client peut emporter son article s’il se trouve dans un commerce de proximité, ou se faire livrer chez lui ou dans un relais s’il choisit l’achat à distance. Pour aller plus loin, et améliorer l’expérience d’achat des consommateurs, les marques sont de plus en plus nombreuses à mettre en place des solutions croisées : le mode de réception ne dépend plus du canal de vente, il est au choix de l’acheteur. On parle alors de cross-c

L'Interface pour le Transport et pour la Sécurité Routière en Europe donne rendez-vous au grand public ce week-end afin de lui faire découvrir, de manière festive et à travers différentes animations, les métiers très variés -mais encore méconnus- du transport et de la logistique à Liège. Liège qui, avec son aéroport et le Trilogiport, représente aujourd'hui une plateforme européenne parmi les plus importantes en la matière. "Liège Logistics et le partage des passions" est un événement co-organisé par Alain Durant, ancien routier, membre fondateur de l'association Transport et Securité Routière. "C'est un week-end festif où on va bien entendu montrer des beaux camions, de belles machines" explique Alain Durant . "Mais on va également montrer aux plus jeunes, c'est notre public cible, -en tous cas pour ce week-end-, que les métiers du transport et de la logistique sont variés et très riches. Quand on dit un métier du transport, les gens on

Un centre d'approvisionnement unique en matériaux et équipements, mis en place par le Grand Lyon et la Compagnie Nationale du Rhône au Port Edouard Herriot, réduirait l'impact environnemental des futurs chantiers de construction sur l'agglomération lyonnaise. Le Grand Lyon, la Compagnie Nationale du Rhône (CNR) et la Chambre de Commerce et d'Industrie de Lyon veulent améliorer l’approvisionnement de la ville et de la desserte des activités économiques en encourageant la mutualisation et la massification des livraisons ou la livraison en horaires décalés. Le Grand Lyon a lancé trois études de faisabilité : l'une sur des "solutions fluviales pour la logistique urbaine" au départ du port Édouard Herriot, une autre surun espace logistique urbain sur le parking des halles et une étude pour un Centre de consolidation des chantiers. Un CENTRE DE CONSOLIDATION DES CHANTIERS est un centre de distribution pour l’ensemble des produits utilisés sur un grand chanti

Une étude menée par Xerfi a permis de dégager les grands axes sur lesquels les logisticiens doivent se concentrer, afin de séduire les e-commerçants.   L'e-commerce français croît depuis plusieurs années, et de nombreux acteurs du secteur doivent s'adapter afin de répondre aux exigences toujours plus importantes des e-commerçants. Parmi ceux-là, les logisticiens, dont l'activité a parallèlement progressé de manière exponentielle, avec un chiffre d'affaires qui a triplé depuis 6 ans, l'expédition de 315 millions de colis en 2011 pour un marché de la livraison de 2,5 milliards d'euros. Face à cette tendance, Xerfi a mené une étude afin de déterminer précisément quels défis les attendent, afin de ne pas manquer le coche de l'e-commerce. Cette étude prévoit notamment que l'activité des e-logisticiens devrait augmenter de 18 % en 2012, et de 13,5 % en moyenne par an, entre 2012 et 2015. Tout d'abord, les logisticiens traditionnels doivent d’abor

grandes fortunes professionnelles de France. Parmi eux, une dizaine de dirigeants de groupes de transport routier de marchandises.   Comme en 2011, le patron du groupe de luxe LVMH, Bernard Arnault, trône tout en haut de la pyramide nationale avec une fortune professionnelle estimée par Challenge à 21,2 milliards d'euros (Md€). Son challenger est, comme en 2011, Gérard Mulliez et sa famille, à la tête du groupe de distribution Auchan (18 Md€ de fortune). Classement dans ce classement : celui des transporteurs. Norbert Dentressangle toujours en tête Pas de surprise, Norbert Dentressangle (3 Md€ de CA) et sa famille caracolent en tête des dirigeants du secteur avec une fortune professionnelle estimée à 340 millions d'euros (126ème de France). Au deuxième rang des transporteurs (129ème de France), on trouve Jean-Claude et Yves Forestier, propriétaires de Petit Forestier (455 M€ de CA) à 320 millions d'euros. Le spécialiste du transport nucléaire Daher (8

La position géographique de la Russie définit naturellement son rôle particulier pour relier l'Europe et la région Asie-Pacifique. Les voies de transport courtes, efficaces et économiquement rentables, que pourraient être offertes par la Russie, ont attiré l'attention des expéditeurs et des transporteurs à travers le monde. Pour sa part, le gouvernement russe considère le développement des infrastructures de transport une source potentielle importante de revenus pour le pays, comparables au profit de l'exportation de matières premières. Actuellement, le transit international de marchandises à travers la Russie est inférieure à 1% du commerce entre l'Europe et l'Asie. Le pays utilise seulement 5-7% de leurs installations de transit. L'Arctique a l'importance particulière pour la réalisation du potentiel de la Russie dans le secteur des transports, parce que cette région possède des excellentes possibilités pour devenir l'un des centres

GEODIS, tested the use of a complex mobile mapping system called MOMAS on railroads. GEODIS, the largest geo-information company in Central Europe, tested the use of a complex mobile mapping system called MOMAS on railroads. The test took place in the VUZ (Výzkumný Ústav Železniční, a.s.) Velim Test Center which is a significant European test center. Its uniqueness rests especially in the possibility of reaching speeds of up to 250 km/h on the railroad tracks. "Although the manufacturer of the main parts of the system has experience with several railroad projects, this was a first for us, the operators, and for MOMAS as a whole" commented Jan Kohout, a specialist on mobile mapping of GEODIS. The Velim test circuit was traversed eight times in total, with a total mileage of 32 km. Operation with as well as without trolley voltage was tested, as well as speeds of 40 and 80 km/h. It was found that the influence of voltage on the quality of the resulting data is negligibl

PARIS (Reuters) - L'alimentation des foyers français en électricité deviendra plus délicate à assurer dès 2016, lorsque des centrales polluantes devront fermer en application de nouvelles normes environnementales, souligne le Réseau Transport Electricité (RTE) dans un rapport publié mercredi. La moitié des sites de production au charbon, fioul et cogénération devraient fermer à partir de cette date, entraînant un bouleversement énergétique plus important que la médiatique fermeture de la centrale nucléaire de Fessenheim (Haut-Rhin). L'opérateur des 100.000 km de lignes à haute tension françaises précise que "la sécurité de l'approvisionnement devrait être assurée jusqu'en 2015". "À partir de 2016, la sécurité d'approvisionnement devient plus tendue, en raison de la fermeture de productions charbon et fioul", écrit RTE dans son bilan prévisionnel 2012. La réglementation européenne imposera à cette date des limites aux émissions de gaz

Une plateforme dédiée à l’Automotive et à l’Overseas dans le Nord Une capacité de 1.200 véhicules en stock Un investissement de 80 millions de DH La nouvelle plateforme logistique de Gefco Maroc, située à Tanger Automotive City, a nécessité un investissement de 80 millions de DH. Elle est dotée d’une superficie de 3.000 mètres carrés et présente une capacité de stockage de 1.200 véhicules PLATEFORME incontournable de la logistique internationale, Tanger Automotive City suscite de plus en plus l’intérêt des opérateurs internationaux. Gefco Maroc, filiale du groupe français éponyme spécialisé dans la logistique industrielle et automobile, vient d’y ouvrir une agence dédiée à l’offre Automotive et Overseas. Située à 500 mètres de l’usine Renault Tanger, la nouvelle plateforme est dotée d’une surface bureaux de 500 m2 et d’entrepôt sur 3.000 mètres carrés. La nouvelle agence de la capitale du détroit a nécessité un investissement de 80 millions de DH. Ell