Logistique et Transport International

Claire Garnier Les investisseurs intéressés par l'ouverture du capital de Gefco, filiale logistique à 100 % de PSA, peuvent présenter une offre "non liante" jusqu'à la fin mai. Geodis, l'opérateur transport et logistique de la SNCF, est sur les rangs. La filiale de la SNCF, Geodis, semble prête à sauter sur le dossier Gefco, dont une partie du capital est mise en vente par PSA. Ayant besoin d'argent, le constructeur souhaite ouvrir le capital de sa filiale à 100 %, Gefco. Jeudi 10 mai, à l'occasion d'un conseil d'administration, les quatre délégués syndicaux centraux (CFTC, FO, CFE-CGC et CFDT) ont donc demandé aux dirigeants de l'entreprise si des investisseurs s'étaient manifestés. Ils voulaient notamment avoir la confirmation de l'intérêt de Geodis, la branche transport et logistique détenue à 98,4 % par la SNCF (7 milliards d'euros de chiffre d'affaires ; 30.000 salariés) pour Gefco, la filiale logistique de PSA. Le P

Le décret d’application relatif à la création de l’Agence Marocaine de Développement de la Logistique (AMDL) a été déposé par le Chef de gouvernement au Secrétariat général. Une question demeure : qui sera le futur pilote de cette entité ? Karim Ghellab avait déjà dressé une liste de 3 candidats habilités à diriger l’agence. DR Qui sera aux commandes de l’Agence Marocaine de Développement de la Logistique (AMDL)? Une question que les professionnels du secteur du transport et de la logistique ne cessent de se poser depuis que le décret d’application relatif à sa création a été déposé par le Chef de gouvernement au Secrétariat général du gouvernement, il y a deux semaines. Résultat : les supputations vont bon train. Une source proche du dossier confirme, pour le moment, qu’il n’ y a aucune visibilité à ce niveau. «La nomination de l’Exécutif de l’AMDL a plus un aspect politique qu’économique. Pour cela, le gouvernement attend la sortie d’une loi organique

Tirée par les composants et le projet Renault, l'automobile a créé près de la moitié des emplois visés en 2015 et affiche une forte hausse des exportations. Deux plateformes offhsore intégrées déjà construites, trois sont en cours de construction. Le Maroc en a fait son projet phare pour donner un coup de fouet au tissu économique exportateur. La communication soutenue qui a accompagné la présentation du Plan Emergence, en 2005, puis, en février 2009, du Pacte national d’émergence industriel (PNEI), destiné à le mettre en œuvre, après un réajustement, a été à la hauteur des espoirs. Trois ans plus tard et à rebours du regard critique des sceptiques, le ministère du commerce, de l’industrie et des nouvelles technologies, estime l’état d’avancement des divers chantiers satisfaisant. Sur les sept métiers mondiaux du Maroc concernés, en l’occurrence l’offshoring, l’automobile, l’aéronautique, l’électronique, l’agroalimentaire, les produits de la mer et le textile, le ministère so