Logistique et Transport International

Le Tanger Med Port Center situé au cœur du complexe portuaire se compose d’un centre d’affaires intermodal comprenant une gare maritime, une gare de ferroviaire et une gare routière ainsi qu’un centre de vie, un auditorium, un complexe de bureaux de 33000m2 et un parking, indique le communiqué de Tanger Med. Réalisé par l’architecte français Jean Nouvel pour un montant de 800 millions de dirhams (environ 71 millions d’euros), le Port Center d’une longueur de 450 mètres sur 50 mètres de largeur permet de regrouper dans un même espace tous les professionnels du secteur portuaire et maritime. La capacité d’accueil prévu est de 3.000 personnes résidentes et 10.000 personnes en transit par jour, précise le communiqué. La nouvelle zone d’export, quant à elle, réalisée pour un montant de 300 millions de dirhams (environ 26,7 millions d’euros) est destinée à répondre à l’amélioration de la compétitivé du port et des exportations marocaines. Jusqu’à 2.100 unités de fret par jour y seront ...

Le Souverain a présidé, hier mardi 1er avril, la cérémonie de signature de huit conventions liées au projet baptisé «Wessal Casablanca-Port». Ce méga-projet est d’ailleurs le premier d’une série d’investissements déployés par le Fonds Wessal Capital.  Concrètement, ce nouveau  projet (Casa-Port) porte sur la reconversion d’une partie de la zone portuaire de la capitale économique pour un coût global de 6 milliards de DH. Il s’agit en fait de la création d’un nouveau centre urbain avec la mise en valeur de l’ancienne médina ainsi que de son littoral touristique. Dans le détail, le projet consiste à réhabiliter la médina en la dotant d’une enveloppe budgétaire supplémentaire de 300 millions de DH. L’objectif est de renforcer l’attractivité de ce site via une stratégie intégrée autour d’une ambition nouvelle, en ligne avec les attentes des habitants en matière culturelle, socio-économique et urbanistique. L’investissement porte aussi sur la création d’espaces publics et de zones...

Wessal Casablanca-Port , dont la cérémonie de signature des conventions de réalisation s’est tenue le 1 er  avril, est le premier d’une série de projets déployés au Maroc par Wessal Capital. Projet innovant, Wessal Casablanca-Port marque une impulsion stratégique et de portée structurante, réservant une place de choix à une offre culturelle originale et à des espaces écologiques de proximité et constitue le plus important conglomérat de  fonds souverains d’Afrique . Témoin du partenariat liant le Maroc aux pays du Golfe, Wessal Capital est un levier d’investissement de nouvelle génération, réparti à parts égales entre les Etats investisseurs : les Emirats Arabes Unis, via Aabar Investments PJS, le Koweit via Al Ajial Investment Fund Holding, le Qatar via Qatar Holding LLC et le Royaume du Maroc via le Fonds Marocain de Développement Touristique (FMDT) ; auxquels vient s’ajouter l’Arabie Saoudite via son fonds souverain Public Investment Fund, pour porter l’enveloppe...

Le Maroc a dévoilé mercredi sa stratégie industrielle pour 2014-2020, dotée de près de deux milliards d’euros, qui vise notamment à faire fructifier les succès enregistrés durant la dernière décennie dans l’aéronautique ou encore l’automobile, et créer un demi-million d’emplois. Ce plan, présenté à Casablanca au roi Mohammed VI, succède à un Pacte national pour l’émergence industrielle (PNEI) lancé en 2008, qui a permis au pays d’enregistrer, entre autres, l’arrivée de grands groupes tels que le Français Renault à Tanger (nord), et le Canadien Bombardier à Nouaceur, dans la banlieue de la capitale économique. «L’arrivée d’acteurs mondiaux fait que le Maroc est désormais positionné sur les radars industriels mondiaux et a ouvert un nouvel espace stratégique qu’il lui faut consolider, développer», a affirmé le ministère de l’Industrie dans un communiqué. «C’est là toute l’ambition du programme d’accélération industrielle», a-t-il ajouté. Dans un entretien à l’AFP, le ministre de ...

Le constructeur d'automobiles français  Renault  retrouve la croissance. Mardi 21 janvier, le groupe a présenté des résultats commerciaux mondiaux en hausse de 3,1 %, à 2,6 millions d'unités vendues pour l'année 2013. En 2012, le groupe avait vu  ses  ventes  reculer  de 6,3 %, à 2,55 millions. L'an passé, Renault a donc fait mieux que PSA  Peugeot  Citroën, son concurrent hexagonal, qui a dévoilé, lundi, des immatriculations en baisse de 4,9 %, à 2,8 millions d'unités. Pour autant, Renault ne renoue pas avec le record historique, établi en 2011, quand le groupe avait vendu plus de 2,7 millions de véhicules. Par ailleurs, pour un constructeur qui se veut mondial, la performance reste basse par rapport aux principaux concurrents internationaux, certes moins centrés sur l' Europe , qui commercialisent entre 4 et 6 millions de véhicules chaque année. La situation s'améliore en Europe :  en 2013, Renault a retrouvé un peu le sourire ...

La demande étrangère adressée au Maroc devrait battre son plein en 2014. Si durant les deux dernières années, cette demande n’a pas dépassé le seuil de 0,5%, cette stagnation se convertirait en 2013 par un net rebond. Résilience est la trajectoire qu’a empruntée l’économie nationale en 2013. Les mutations mondiales ont eu cette fois-ci un effet positif sur la santé financière du Maroc. La reprise fut donc au rendez-vous coupant les ponts avec tout climat morose autrefois constaté. C’est sur cette voie que le Maroc continuerait à gravir les échelons de la performance. Le trend de la croissance devrait, selon les prévisions émises jusqu’à présent, poursuivre sur le même élan. Plusieurs éléments y sont afférents. Citons à titre d’exemple le développement du secteur industriel. La diversification de la productivité industrielle est désormais un choix prometteur. De nouvelles spécialisations sont lancées en perspective contribuant ainsi à moderniser les fondements de la sphère écono...

Le Roi Mohammed VI a procédé, la semaine dernière à Tanger, au lancement du programme Tanger-Métropole pour le développement intégré, équilibré et inclusif de la ville du détroit. Conçu pour être un modèle urbain inédit au Maroc et sur la rive sud de la Méditerranée, ce projet permettra à la ville du Détroit de se hisser au niveau des grandes métropoles internationales. Le Roi Mohammed VI, la semaine dernière à Tanger, lors du lancement des travaux du projet Tanger-Métropole. /DR Lancé la semaine dernière par le Roi, le programme Tanger-Métropole est conçu pour être un modèle urbain inédit au Maroc et sur la rive sud de la Méditerranée. Ce plan de développement s'étalera sur une période de cinq ans (2013-2017) et représente 7,663 milliards de dirhams d'investissements. Porte naturelle et stratégique à la croisée de l'Europe, l'Afrique, l'Amérique et l'Asie, Tanger draine vers elle des investissements considérables grâce à ses multi...

La région de Tanger/Tétouan multiplie zones franches et industrielles pour devenir le second pôle économique du Maroc après Casablanca. Le triangle compris entre Tanger, le port de Tanger Med et Tétouan est devenu en quelques années la vitrine économique du Maroc grâce à une offre complète de zones franches et de zones industrielles desservies par une autoroute, un port ultra moderne, une voie ferrée et bientôt une Ligne à Grande Vitesse (LGV). Le Nord du Maroc tire ainsi profit de sa position géographique idéale à la frontière de l’Atlantique et de la Méditerranée, de l’Europe et de l’Afrique. La région se positionne comme pivot dans les flux est-ouest et nord-sud des marchandises. Si les investissements se concentrent de plus en plus sur cette région, c’est dans l’objectif ultime de faire de Tanger l’un des pôles urbains de la Méditerranée (Occidentale) les mieux aménagées et les plus attractifs. Les multiples projets et programmes de développement de grande envergure l...

Exposition des opportunités d’investissement devant les investisseurs des pays du CCG La rencontre des investisseurs des pays du Golfe au Maroc «GULFINVEST», dont la 3ème édition a clos ses travaux mardi soir à Tanger, a annoncé de bonnes nouvelles pour l’avenir de l’investissement au Maroc.   A cette occasion, le président de l’Union des Chambres de commerce des pays du Golfe, Khalil Abdalah Al-Khounji, a noté que, selon les projections d’avenir de son organisation,  le volume des investissements directs et indirects des pays du Golfe au Maroc devrait atteindre 100 milliards de dollars dans les 10 prochaines années.  A l’en croire, M. Al-Khounji, qui se prononçait devant un parterre  de hauts responsables et 155 hommes d’affaires et investisseurs du Golfe aux côtés de leurs homologues marocains, a relevé  dans ce sens l’importance des opportunités d’investissement offertes par le Maroc dans plusieurs secteurs tels l’industrie, le tourisme, l’agricultu...

Par  Denis FAINSILBER  | 04/03/2013 Les investissements directs à l'étranger liés à l'industrie ont bondit de 27 % en 2012, supplantant les secteurs plus traditionels sont le l'immobilier ou le tourisme. La France est de loin le premier investisseur local. Crédits photo : Wikimedia Commons / Saiumi Un récent port en eau profonde destiné à rivaliser avec les plus grandes places européennes, comme Anvers ou Rotterdam ; une usine Renault flambant neuve, vouée à devenir le plus grand site automobile du continent africain ; une commande géante d'éoliennes en préparation (près de 1 milliard d'euros) pour alléger le fardeau du pétrole sur la balance commerciale… Deux ans tout juste après le printemps arabe, qui, au Maroc, s'est soldé par des arrestations d'opposants lors du « mouvement du 20 février » et par une réforme précipitée de la Constitution,  le business a repris ses droits au royaume chérifie...

Le cabinet international d’intelligence économique Oxford Business Group (OBG) a publié, comme il le fait chaque année, son rapport sur l’état de l’économie du Maroc. Principal enseignement à retenir : une bonne résilience locale dans un contexte de révolutions régionales. Nous en avons donné un aperçu dans notre édition du 22 novembre dernier. En voici un rappel, très pertinent dans le cadre des prévisions actuellement en cours pour 2013. INDUSTRIE La relance viendra par la PME Compte tenu du rôle considérable que jouent les PME (petites et moyennes entreprises) au Maroc, en termes de croissance économique et de création d’emplois, ces dernières ont retenu l’attention de nombreuses institutions publiques et privées, faisant l’objet de mesures diverses et variées qui devraient les aider à améliorer leur accès au financement et renforcer leurs capacités. Les PME sont, selon la définition du département ministériel de l’Industrie, des entreprises qui emploient moins de 200...

S’il est un des huit «métiers mondiaux» du Maroc, tels que définis par le Plan Emergence, qui est en vue actuellement, c’est bien celui de l’automobile. En attestent les ventes à l’étranger de la branche industrielle automobile qui ont totalisé à fin septembre dernier 16,3 milliards de DH, en hausse de 26,5% par rapport à la même période de l’année dernière. Ce chiffre représente 12% des exportations totales du pays (à fin septembre). Le secteur automobile dépasse désormais deux autres secteurs qui représentent une bonne partie de nos exportations, en l’occurrence les phosphates bruts et le textile (vêtements confectionnés) qui réalisent chacun près de 10 milliards. De même que les exportations du secteur automobile frôlent ce que rapportent les expéditions totales du groupe «produits alimentaires, boissons et tabac» qui réalise 17,9 milliards. Cette performance n’est pas le fruit du hasard. Les exportations du secteur automobile sont en progression constante depuis plus de deux...

La stratégie portuaire marocaine à l’horizon 2030 vise à doter le Royaume de ports modernes, qui permettront de renforcer le positionnement de notre pays en tant que plateforme logistique de grande importance au niveau du bassin méditerranéen, a indiqué mardi le ministre de l’Équipement et du transport, Aziz Rabbah.   La stratégie portuaire nationale Dans un exposé présenté devant S.M. le Roi Mohammed VI, lors de la cérémonie de signature des conventions relatives au financement et à la gestion du futur complexe portuaire Nador West Med, présidée par le Souverain, mardi dans la commune rurale Laâzanène, M. Rabbah a souligné que cette stratégie à caractère anticipatif, fondée sur une vision claire et globale du secteur portuaire, était également destinée à soutenir la compétitivité de l’économie nationale, à contribuer à l’aménagement du territoire et à promouvoir le développement régional. Telle que présentée par le ministre, cette stratég...

La septième édition du salon de l’énergie aura lieu à Casablanca, au Maroc, du 17 au 20 octobre. Cette manifestation est organisée par la Fédération marocaine de l’électricité, de l’électronique et des énergies renouvelables (FENELEC), en collaboration avec l’agence allemande Fairtra et Forum 7. Trois salons en un. La Fédération marocaine de l’électricité, de l’électronique et des énergies renouvelables (FENELEC), organise, en partenariat avec l’agence allemande Fairtra et Forum 7, du 17 au 20 octobre 2012, la septième édition du salon Elec expo, la deuxième édition du salon Ener Event et la première édition du salon international des Composantes, des systèmes et applications électroniques Tronica Expo. Durant quatre jours, l’Afrique confirmera sa place incontournable en termes d’énergie sur le plan international. Le Maroc en croissance constante Les exportations marocaines dans le monde de produits électrotechniques justifient la volonté du pays de vouloir organiser ce nouveau...

Un taux de chômage de 8.1% contre 9.9%, trois mois avant.   C’est l’une des rares, pour ne pas dire la seule bonne nouvelle qu’a dû recevoir ce gouvernement : le chômage a baissé au Maroc au cours du deuxième trimestre (à 8,1%), à la fois par rapport au trimestre précédent (9,9%) et par rapport au même trimestre de l’année 2011 (8,7%), selon les dernières statistiques du HCP. L’économie marocaine, il faut bien le dire, semble parfois échapper aux lois…de l’économie. Alors que la croissance au deuxième trimestre a légèrement reflué (voir page 23), 112 000 emplois nets ont été créés, en particulier dans les services. Autre paradoxe, la croissance hors agricole s’est très bien comportée (4,7%), et pourtant le secteur industriel, lui, n’a créé aucun emploi en ce deuxième trimestre, il en a même perdu 38 000 ! Il reste qu’au deuxième trimestre le nombre de chômeurs, en valeur, a substantiellement baissé : 949 000 au lieu de 1,015 million un an auparavant, soit 66 000 chômeurs en mo...

La 2ème édition du Salon international du transport, de la mobilité et de la logistique (LOGISTRA) aura lieu du 5 au 9 septembre prochain, à l’Office des Foires et Expositions de Casablanca, capitale économique du Maroc. Cet événement, initié par la Fédération du transport de la Confédération générale des entreprises du Maroc (FT-CGEM), vise à contribuer à la dynamisation de la mise en œuvre de la stratégie pour le développement de la compétitivité logistique du Maroc, indique un communiqué de cette instance. Ce salon, organisé sous l’égide du ministère marocain de l’Equipement et du Transport, connaîtra la participation d’acteurs et d’opérateurs du transport et de la logistique et, pour la première fois, les fédérations nationales sectorielles encadrant les différentes activités et secteurs économiques du Maroc, ajoute la même source. Parallèlement, seront organisées des tables rondes autour des thèmes ayant trait au transport international, au transport voyageurs, à la log...

Le décret d’application relatif à la création de l’Agence Marocaine de Développement de la Logistique (AMDL) a été déposé par le Chef de gouvernement au Secrétariat général. Une question demeure : qui sera le futur pilote de cette entité ? Karim Ghellab avait déjà dressé une liste de 3 candidats habilités à diriger l’agence. DR Qui sera aux commandes de l’Agence Marocaine de Développement de la Logistique (AMDL)? Une question que les professionnels du secteur du transport et de la logistique ne cessent de se poser depuis que le décret d’application relatif à sa création a été déposé par le Chef de gouvernement au Secrétariat général du gouvernement, il y a deux semaines. Résultat : les supputations vont bon train. Une source proche du dossier confirme, pour le moment, qu’il n’ y a aucune visibilité à ce niveau. «La nomination de l’Exécutif de l’AMDL a plus un aspect politique qu’économique. Pour cela, le gouvernement attend la sortie d’une loi organique...