Accéder au contenu principal

Responsable exploitation transport


Le métier : Responsable exploitation transport

Qu’il s’occupe du transport de marchandises ou de voyageurs, le responsable d’exploitation transport organise et gère les tournées des véhicules. Il assure le suivi du transport, veille à l’entretien de « la flotte » et à l’équilibre financier de l’activité. Il occupe une fonction à la fois commerciale et administrative qui lui demande d’être avant tout un organisateur et une personne de terrain.
© Gettyimages - Reproduction interdite

Dans le transport routier de marchandise : organiser le transport, veiller au parc de véhicules.

Le responsable d’exploitation transport peut exercer dans une entreprise de transport routier, qui transporte les marchandises des clients, appelés "chargeurs" (industriels, commerçants), ou bien dans une entreprise industrielle ou commerciale qui possède son propre parc de véhicule pour livrer ce qu'elle produit.
Quand une marchandise doit être acheminée, il faut organiser les opérations de manutention, il faut affecter un ou plusieurs véhicules, des conducteurs, organiser et planifier le déplacement, en le regroupant si possible avec d'autres, dans un souci de rentabilité, quitte à le retarder. Il faut aussi respecter la réglementation, tenir compte des temps de conduite réglementaires, des plannings des conducteurs…Sans compter les incidents de parcours, un véhicule qui doit être immobilisé, le mécontentement de tel ou tel conducteur à qui il est confié en dernière minute un chargement imprévu ou à qui l’on impose un changement d'itinéraire.

Optimiser la gestion du parc de véhicules.

Le responsable d’exploitation transport a aussi des responsabilités liées à la rentabilité de son activité. La consommation de carburant, le coût de l'entretien doivent être conformes à ce qui a été budgété. Dans une entreprise de transport, les tarifs négociés avec les chargeurs doivent permettre l’équilibre financier. Il faut anticiper sur les variations de flux de travail, même si l’activité à venir peut comporter beaucoup d’imprévus. L'analyse chiffrée de différents tableaux de bords, élaborés sur informatique lui permettra de répondre de l’efficacité de l’exploitation à sa direction.

Dans le transport routier de voyageurs : réguler le trafic

Il peut aussi exercer dans une entreprise de transport routier de voyageurs. Son souci est alors l'organisation et la gestion des lignes. Il a le souci permanent de répondre au mieux aux demandes des usagers (un club sportif, une association, un département qui veut créer une ligne,...), en tenant compte des critères de rentabilité et des contraintes budgétaires fixées par sa direction. Il gère le personnel de conduite et le parc de véhicule. Il assure également la gestion des plannings.

Le responsable d'exploitation transport est une personne de terrain
Il s'appuie sur de solides connaissances du secteur : ses pratiques, sa réglementation. Il est motivé par l'animation d'équipe. Selon sa qualification et la taille de l’entreprise, il peut être seul responsable ou assistant d'un responsable ou d'un directeur d'agence de transport. Dans les grandes entreprises, en fonction de ses responsabilités, de l'importance de l'équipe dont il est responsable, il pourra s'agir d'un poste cadre. L'informatique fait partie intégrante de ce métier : impossible d'imaginer cette fonction sans le recours à des logiciels spécialisés qui permettent d'analyser ou de suivre les flux et l'évolution de l'activité et de son coût.

http://metiers.regionpaca.fr/pages-metiers/transport-logistique/responsable-exploitation-transport/le-metier.html#top


Commentaires

Posts les plus consultés de ce blog

Classement des plus grosses fortunes professionnelles : où sont les transporteurs ?

grandes fortunes professionnelles de France. Parmi eux, une dizaine de dirigeants de groupes de transport routier de marchandises.   Comme en 2011, le patron du groupe de luxe LVMH, Bernard Arnault, trône tout en haut de la pyramide nationale avec une fortune professionnelle estimée par Challenge à 21,2 milliards d'euros (Md€). Son challenger est, comme en 2011, Gérard Mulliez et sa famille, à la tête du groupe de distribution Auchan (18 Md€ de fortune). Classement dans ce classement : celui des transporteurs. Norbert Dentressangle toujours en tête Pas de surprise, Norbert Dentressangle (3 Md€ de CA) et sa famille caracolent en tête des dirigeants du secteur avec une fortune professionnelle estimée à 340 millions d'euros (126ème de France). Au deuxième rang des transporteurs (129ème de France), on trouve Jean-Claude et Yves Forestier, propriétaires de Petit Forestier (455 M€ de CA) à 320 millions d'euros. Le spécialiste du transport nucléaire Daher (8...

Maroc-Tanger Med s’agrandit avec un Port Center et une Zone export

Le Tanger Med Port Center situé au cœur du complexe portuaire se compose d’un centre d’affaires intermodal comprenant une gare maritime, une gare de ferroviaire et une gare routière ainsi qu’un centre de vie, un auditorium, un complexe de bureaux de 33000m2 et un parking, indique le communiqué de Tanger Med. Réalisé par l’architecte français Jean Nouvel pour un montant de 800 millions de dirhams (environ 71 millions d’euros), le Port Center d’une longueur de 450 mètres sur 50 mètres de largeur permet de regrouper dans un même espace tous les professionnels du secteur portuaire et maritime. La capacité d’accueil prévu est de 3.000 personnes résidentes et 10.000 personnes en transit par jour, précise le communiqué. La nouvelle zone d’export, quant à elle, réalisée pour un montant de 300 millions de dirhams (environ 26,7 millions d’euros) est destinée à répondre à l’amélioration de la compétitivé du port et des exportations marocaines. Jusqu’à 2.100 unités de fret par jour y seront ...

PROCÉDURES DE CRÉDIT ET REMISE DOCUMENTAIRES

CREDIT DOCUMENTAIRE (CREDOC) Cadre juridique Les droits, obligations et les responsabilités des parties en la matière sont codifiés et consignés dans les Règles Usances Uniformes (RUU) relatives aux crédits documentaires de la Chambre de Commerce Internationale (CCI). Elles ont été publiées pour la première fois en 1933 et sont périodiquement révisées. La dernière révision date de 1993 sous le numéro de publication 500 (RUU 500). L'adhésion générale à ces RUU contribue à favoriser une pratique universelle du crédit documentaire. Définition du CREDOC Le Crédit Documentaire est un engagement pris par une banque à la demande de son client, de payer (à vue ou à échéance) le montant du crédit, à condition que les documents présentés soient conformes aux termes du crédit. Quatre intervenants pour assurer la sécurité de l'opération: L'Acheteur/Importateur = Donneur d'ordre La Banque de l'Acheteur = Banque Emettrice La Banque du vendeur = Banque notific...