Accéder au contenu principal

Problèmes logistiques chez Agrati, Sevelnord stoppe sa production jusque lundi

L'usine Sevelnord a été contrainte de stopper sa production ce mercredi matin pour une durée de deux jours. Une reprise est espérée lundi prochain. La cause de cet arrêt est à trouver du côté de l'usine Agrati à Vieux Condé, laquelle fournit le site d'Hordain en visseries.

Problèmes logistiques chez Agrati, Sevelnord stoppe sa production jusque lundi

En effet, Agrati rencontre actuellement des problèmes d'ordre technique. Rachetée en début d'année 2010 par le groupe Italien, l'ancienne usine Acument vit une large opération de rénovation. Et l'installation d'une toute nouvelle plateforme logistique se fait dans la difficulté. « Mettre en place ce genre de machine est toujours compliqué au début, mais c'est le démarrage, c'est normal », explique Marc Puech, responsable communication d'Agrati, qui indique qu'une cellule de crise a été mise en place à Vieux Condé. Les partenaires d'Agrati fonctionnent en flux tendus, sans stocks, ce qui occasionne ce genre de contretemps. PSA Poissy a ainsi également été impacté.
Marc Puech annonce plus de visibilité sur le problème dès la semaine prochaine.
Plus d'infos dans L'Observateur.

Libellés :

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Posts les plus consultés de ce blog

Classement des plus grosses fortunes professionnelles : où sont les transporteurs ?

grandes fortunes professionnelles de France. Parmi eux, une dizaine de dirigeants de groupes de transport routier de marchandises.   Comme en 2011, le patron du groupe de luxe LVMH, Bernard Arnault, trône tout en haut de la pyramide nationale avec une fortune professionnelle estimée par Challenge à 21,2 milliards d'euros (Md€). Son challenger est, comme en 2011, Gérard Mulliez et sa famille, à la tête du groupe de distribution Auchan (18 Md€ de fortune). Classement dans ce classement : celui des transporteurs. Norbert Dentressangle toujours en tête Pas de surprise, Norbert Dentressangle (3 Md€ de CA) et sa famille caracolent en tête des dirigeants du secteur avec une fortune professionnelle estimée à 340 millions d'euros (126ème de France). Au deuxième rang des transporteurs (129ème de France), on trouve Jean-Claude et Yves Forestier, propriétaires de Petit Forestier (455 M€ de CA) à 320 millions d'euros. Le spécialiste du transport nucléaire Daher (8...
Enregistrer un commentaire
Lire la suite

Maroc-Tanger Med s’agrandit avec un Port Center et une Zone export

Le Tanger Med Port Center situé au cœur du complexe portuaire se compose d’un centre d’affaires intermodal comprenant une gare maritime, une gare de ferroviaire et une gare routière ainsi qu’un centre de vie, un auditorium, un complexe de bureaux de 33000m2 et un parking, indique le communiqué de Tanger Med. Réalisé par l’architecte français Jean Nouvel pour un montant de 800 millions de dirhams (environ 71 millions d’euros), le Port Center d’une longueur de 450 mètres sur 50 mètres de largeur permet de regrouper dans un même espace tous les professionnels du secteur portuaire et maritime. La capacité d’accueil prévu est de 3.000 personnes résidentes et 10.000 personnes en transit par jour, précise le communiqué. La nouvelle zone d’export, quant à elle, réalisée pour un montant de 300 millions de dirhams (environ 26,7 millions d’euros) est destinée à répondre à l’amélioration de la compétitivé du port et des exportations marocaines. Jusqu’à 2.100 unités de fret par jour y seront ...
1 commentaire
Lire la suite

Le Maroc a de quoi devenir une plateforme logistique pour le Maghreb et l’Afrique

- Quel bilan pouvez-vous faire de l’état actuel des secteurs de la logistique et des transports ? Mohamed Talal : Pour le secteur de la logistique, il est à noter que suite à l'étude de la Banque Mondiale en 2006, il est apparu que les coûts de la logistique représentait 20% du PIB marocain, alors que pour les pays de l'UE ce taux variait entre 10% et 15% du PIB. La même étude classait le Maroc à la 94e place pour l'indice de la performance logistique derrière des pays comme Bahreïn (36e), ou encore la Tunisie (60e) ! Cette contre-performance vient amputer la compétitivité des entreprises marocaines ! Pour pallier ces déficiences, le ministère de l'équipement et du transport et la CGEM ont travaillé ensemble depuis 2007 accompagnés par un cabinet de renom, ce qui a donné lieu à l'élaboration d'un «Contrat Programme Logistique» régissant les grands axes d'orientation qui nous amèneront à améliorer notre compétitivité logistique pour la ramener à 15% du PIB...
Enregistrer un commentaire
Lire la suite