Accéder au contenu principal

Petit Rappel: Les bases de la gestion logistique

La logistique implique une idée de contrôle et de suivi de flux. La gestion logistique, par contre, concerne le contrôle de la chaîne de production. Il est indispensable de connaître ce thème étant donné son utilité dans une entreprise commerciale.

La gestion logistique proprement dite

Contrôler est une des principes de la logistique. Mais, cette dernière dispose d’un mode de gestion propre qui est celle de la chaîne logistique. De par cette dernière, les flux physiques et ceux des informations sont manipulés plus efficacement.
L’objectif est d’être opérationnelle non seulement dans l’entrepôt ou la plate forme, mais aussi sur le terrain. Ce qui sous-entend de la distribution des fonctions dans la chaîne et la performance du système logistique jusqu’à la distribution finale des marchandises.

Son utilité au niveau des entreprises commerciales

Les entreprises ont intérêt à adopter une gestion logistique en leur sein. En effet, cette dernière agit dans le but de maximiser tous les flux de la chaîne aussi bien les flux de marchandises et d’information que celui financière.
Etant donné que le travail se fait électroniquement, il n’y a aucun risque d’erreurs au niveau des informations, sous réserve de condition : la gestion est bien faite. En outre, il est nécessaire d’avoir des supports électroniques pour plus de performance.
En faite, la gestion logistique minimise les coûts et dépenses non seulement dans la conception des produits et son approvisionnement, mais aussi dans la possession des stocks, son transfert et ses ruptures s’il y en a.
Toutefois, le but est de ne pas interrompre le transport. Elle constitue ainsi la solution la plus concrète aux problèmes et contribue au bon déroulement de la logistique.

Commentaires

Posts les plus consultés de ce blog

Classement des plus grosses fortunes professionnelles : où sont les transporteurs ?

grandes fortunes professionnelles de France. Parmi eux, une dizaine de dirigeants de groupes de transport routier de marchandises.   Comme en 2011, le patron du groupe de luxe LVMH, Bernard Arnault, trône tout en haut de la pyramide nationale avec une fortune professionnelle estimée par Challenge à 21,2 milliards d'euros (Md€). Son challenger est, comme en 2011, Gérard Mulliez et sa famille, à la tête du groupe de distribution Auchan (18 Md€ de fortune). Classement dans ce classement : celui des transporteurs. Norbert Dentressangle toujours en tête Pas de surprise, Norbert Dentressangle (3 Md€ de CA) et sa famille caracolent en tête des dirigeants du secteur avec une fortune professionnelle estimée à 340 millions d'euros (126ème de France). Au deuxième rang des transporteurs (129ème de France), on trouve Jean-Claude et Yves Forestier, propriétaires de Petit Forestier (455 M€ de CA) à 320 millions d'euros. Le spécialiste du transport nucléaire Daher (8...

Maroc-Tanger Med s’agrandit avec un Port Center et une Zone export

Le Tanger Med Port Center situé au cœur du complexe portuaire se compose d’un centre d’affaires intermodal comprenant une gare maritime, une gare de ferroviaire et une gare routière ainsi qu’un centre de vie, un auditorium, un complexe de bureaux de 33000m2 et un parking, indique le communiqué de Tanger Med. Réalisé par l’architecte français Jean Nouvel pour un montant de 800 millions de dirhams (environ 71 millions d’euros), le Port Center d’une longueur de 450 mètres sur 50 mètres de largeur permet de regrouper dans un même espace tous les professionnels du secteur portuaire et maritime. La capacité d’accueil prévu est de 3.000 personnes résidentes et 10.000 personnes en transit par jour, précise le communiqué. La nouvelle zone d’export, quant à elle, réalisée pour un montant de 300 millions de dirhams (environ 26,7 millions d’euros) est destinée à répondre à l’amélioration de la compétitivé du port et des exportations marocaines. Jusqu’à 2.100 unités de fret par jour y seront ...

PROCÉDURES DE CRÉDIT ET REMISE DOCUMENTAIRES

CREDIT DOCUMENTAIRE (CREDOC) Cadre juridique Les droits, obligations et les responsabilités des parties en la matière sont codifiés et consignés dans les Règles Usances Uniformes (RUU) relatives aux crédits documentaires de la Chambre de Commerce Internationale (CCI). Elles ont été publiées pour la première fois en 1933 et sont périodiquement révisées. La dernière révision date de 1993 sous le numéro de publication 500 (RUU 500). L'adhésion générale à ces RUU contribue à favoriser une pratique universelle du crédit documentaire. Définition du CREDOC Le Crédit Documentaire est un engagement pris par une banque à la demande de son client, de payer (à vue ou à échéance) le montant du crédit, à condition que les documents présentés soient conformes aux termes du crédit. Quatre intervenants pour assurer la sécurité de l'opération: L'Acheteur/Importateur = Donneur d'ordre La Banque de l'Acheteur = Banque Emettrice La Banque du vendeur = Banque notific...