Accéder au contenu principal

Empreinte carbone : CMA CGM lance son éco-calculateur

Mesurer et réduire l'impact environnemental de leurs flux logistiques, renforcé par des réglementations de plus en plus contraignantes sur les émissions atmosphériques et l'affichage carbone, représente un enjeu de plus en plus important pour de nombreuses entreprises. Afin de répondre à ce besoin, le CMA CGM mettra à disposition de ses clients à compter d'avril 2011 un nouveau service environnemental : l'éco-calculateur. Accessible à tous les clients du groupe maritime français, dans le cadre des solutions en ligne proposées par CMA CGM via sa plateforme e-business, ce nouvel outil permettra de calculer avec précision l'empreinte carbone d'un trajet, sur la base des données réelles du parcours des marchandises : lieu de départ, lieu d'arrivée, volume du fret, consommation et vitesse du navire.

Développé suivant la méthodologie de l'organisme international CCWG (Clean Cargo Working Group), cet éco-calculateur sera le premier à être vérifié par le Bureau Veritas. « Ce nouvel outil, grâce à sa grande fiabilité, nous permettra de fournir à nos clients des données très précises sur leur empreinte carbone. Nous souhaitons que cet eco-calculateur puisse devenir un véritable outil d'aide à la décision et permette à nos clients de déterminer le mode de transport optimal d'un point de vue écologique », explique Philippe Borel, directeur Environnement de CMA CGM.

Selon le groupe, le lancement de cet éco-calculateur est en ligne avec les engagements de la compagnie, qui a réduit ses émissions unitaires de CO2 de 26% entre 2007 et 2010 (émissions de CO2 ramenées de 107 à 85 grammes/ kilomètre et par EVP), et a pour objectif d'atteindre fin 2012 80g/km-evp soit une réduction de 30% en 5 ans

Commentaires

Posts les plus consultés de ce blog

Classement des plus grosses fortunes professionnelles : où sont les transporteurs ?

grandes fortunes professionnelles de France. Parmi eux, une dizaine de dirigeants de groupes de transport routier de marchandises.   Comme en 2011, le patron du groupe de luxe LVMH, Bernard Arnault, trône tout en haut de la pyramide nationale avec une fortune professionnelle estimée par Challenge à 21,2 milliards d'euros (Md€). Son challenger est, comme en 2011, Gérard Mulliez et sa famille, à la tête du groupe de distribution Auchan (18 Md€ de fortune). Classement dans ce classement : celui des transporteurs. Norbert Dentressangle toujours en tête Pas de surprise, Norbert Dentressangle (3 Md€ de CA) et sa famille caracolent en tête des dirigeants du secteur avec une fortune professionnelle estimée à 340 millions d'euros (126ème de France). Au deuxième rang des transporteurs (129ème de France), on trouve Jean-Claude et Yves Forestier, propriétaires de Petit Forestier (455 M€ de CA) à 320 millions d'euros. Le spécialiste du transport nucléaire Daher (8...

Maroc-Tanger Med s’agrandit avec un Port Center et une Zone export

Le Tanger Med Port Center situé au cœur du complexe portuaire se compose d’un centre d’affaires intermodal comprenant une gare maritime, une gare de ferroviaire et une gare routière ainsi qu’un centre de vie, un auditorium, un complexe de bureaux de 33000m2 et un parking, indique le communiqué de Tanger Med. Réalisé par l’architecte français Jean Nouvel pour un montant de 800 millions de dirhams (environ 71 millions d’euros), le Port Center d’une longueur de 450 mètres sur 50 mètres de largeur permet de regrouper dans un même espace tous les professionnels du secteur portuaire et maritime. La capacité d’accueil prévu est de 3.000 personnes résidentes et 10.000 personnes en transit par jour, précise le communiqué. La nouvelle zone d’export, quant à elle, réalisée pour un montant de 300 millions de dirhams (environ 26,7 millions d’euros) est destinée à répondre à l’amélioration de la compétitivé du port et des exportations marocaines. Jusqu’à 2.100 unités de fret par jour y seront ...

Le Maroc a de quoi devenir une plateforme logistique pour le Maghreb et l’Afrique

- Quel bilan pouvez-vous faire de l’état actuel des secteurs de la logistique et des transports ? Mohamed Talal : Pour le secteur de la logistique, il est à noter que suite à l'étude de la Banque Mondiale en 2006, il est apparu que les coûts de la logistique représentait 20% du PIB marocain, alors que pour les pays de l'UE ce taux variait entre 10% et 15% du PIB. La même étude classait le Maroc à la 94e place pour l'indice de la performance logistique derrière des pays comme Bahreïn (36e), ou encore la Tunisie (60e) ! Cette contre-performance vient amputer la compétitivité des entreprises marocaines ! Pour pallier ces déficiences, le ministère de l'équipement et du transport et la CGEM ont travaillé ensemble depuis 2007 accompagnés par un cabinet de renom, ce qui a donné lieu à l'élaboration d'un «Contrat Programme Logistique» régissant les grands axes d'orientation qui nous amèneront à améliorer notre compétitivité logistique pour la ramener à 15% du PIB...