Logistique et Transport International

Le groupe espagnol Europac qui opère dans le papier, le carton et l’emballage, l’énergie et la gestion intégrée des déchets vient de créer une filiale de droit marocain dénommée Med Packaging Sarl. Le groupe espagnol Europac qui opère dans le papier, le carton et l’emballage, l’énergie et la gestion intégrée des déchets vient de créer une filiale de droit marocain dénommée Med Packaging Sarl. Basée à Tanger et dotée d’un capital de démarrage de 5,5 MDH, cette première entité du groupe Europac en dehors de l’Europe devra parachever dès les premiers mois de l’année 2014 un investissement de démarrage d’un peu plus de 30 MDH financé par fonds propres et des prêts d’une banque locale. Med Packaging Sarl devra disposer de deux lignes de production spécialisées dans l’emballage en carton et destinées principalement à accompagner le client Renault qui se fournit déjà en France auprès d’Europac Cartonnerie, une des cinq filiales françaises du groupe. Dans un deuxième temps, l’unité t...

Le ministre du Tourisme répond à la mise en garde de l'Association internationale du transport aérien sur l'introduction de la taxe sur les tarifs des billets à l'international. Haddad ne mâche pas ses mots! Le ministère du Tourisme, Lahcen Haddad, digère mal la mise en garde de l'Association internationale du transport aérien (IATA) à propos de l'introduction d'une taxe sur les prix des billets d'avion à l'international à partir du mois d'avril prochain. Dans une mise au point diffusée ce vendredi, Haddad s'est dit étonné quant à la publication par des médias d'une lettre (de l'IATA) destinée à des secteurs gouvernementaux marocains, sans qu'ils aient reçu copie. "La publication le 20 décembre 2013 par l'IATA de cette lettre destinée au ministère du Tourisme sans avoir envoyé une copie au ministère concerné, au ministère de l'Economie et des finances, ni au ministère du Transport est un acte irresponsable et contrair...

Tanger - Avec une plateforme portuaire aux standards internationaux, des zones franches logistiques, commerciales et industrielles de renommée mondiale et des infrastructures modernes, la ville de Tanger, carrefour entre l'Europe et l'Afrique, se taille une place de choix sur la scène économique nationale, régionale et internationale. Mettant en place des projets structurants et engageant des investissements colossaux, le Maroc n'a pas lésiné sur les moyens pour positionner la ville du détroit en pôle économique majeur du Royaume. Cette réalité aujourd'hui est le fruit d'une ambition royale d'ériger Tanger en une plateforme portuaire, industrielle et logistique de premier plan, qui offre une connectivité idéale pour renforcer la compétitivité de l'économie nationale à l'échelle internationale. Entré en service en juillet 2007, le port Tanger Med, conçu pour recevoir les dernières générations des navires porte-conteneurs, e...

Avec une plateforme portuaire aux standards internationaux, des zones franches logistiques, commerciales et industrielles de renommée mondiale et des infrastructures modernes, la ville de Tanger, carrefour entre l'Europe et l'Afrique, se taille une place de choix sur la scène économique nationale, régionale et internationale. Mettant en place des projets structurants et engageant des investissements colossaux, le Maroc n'a pas lésiné sur les moyens pour positionner la ville du Détroit en pôle économique majeur du Royaume. More Sharing Services Partager Share on facebook Share on twitter Share on email  Cette réalité aujourd'hui est le fruit d'une ambition royale d'ériger Tanger en une plateforme portuaire, industrielle et logistique de premier plan, qui offre une connectivité idéale pour renforcer la compétitivité de l'économie nationale à l'échelle internationale. Entré en service en juillet 2007, le port Tanger Me...

Le Roi Mohammed VI a procédé, la semaine dernière à Tanger, au lancement du programme Tanger-Métropole pour le développement intégré, équilibré et inclusif de la ville du détroit. Conçu pour être un modèle urbain inédit au Maroc et sur la rive sud de la Méditerranée, ce projet permettra à la ville du Détroit de se hisser au niveau des grandes métropoles internationales. Le Roi Mohammed VI, la semaine dernière à Tanger, lors du lancement des travaux du projet Tanger-Métropole. /DR Lancé la semaine dernière par le Roi, le programme Tanger-Métropole est conçu pour être un modèle urbain inédit au Maroc et sur la rive sud de la Méditerranée. Ce plan de développement s'étalera sur une période de cinq ans (2013-2017) et représente 7,663 milliards de dirhams d'investissements. Porte naturelle et stratégique à la croisée de l'Europe, l'Afrique, l'Amérique et l'Asie, Tanger draine vers elle des investissements considérables grâce à ses multi...

La région de Tanger/Tétouan multiplie zones franches et industrielles pour devenir le second pôle économique du Maroc après Casablanca. Le triangle compris entre Tanger, le port de Tanger Med et Tétouan est devenu en quelques années la vitrine économique du Maroc grâce à une offre complète de zones franches et de zones industrielles desservies par une autoroute, un port ultra moderne, une voie ferrée et bientôt une Ligne à Grande Vitesse (LGV). Le Nord du Maroc tire ainsi profit de sa position géographique idéale à la frontière de l’Atlantique et de la Méditerranée, de l’Europe et de l’Afrique. La région se positionne comme pivot dans les flux est-ouest et nord-sud des marchandises. Si les investissements se concentrent de plus en plus sur cette région, c’est dans l’objectif ultime de faire de Tanger l’un des pôles urbains de la Méditerranée (Occidentale) les mieux aménagées et les plus attractifs. Les multiples projets et programmes de développement de grande envergure l...

Le géant chinois des technologies de l'information et de la communication Huawei a inauguré lundi son premier pôle logistique à Jebel Ali, qui sera chargé des livraisons de produits dans toute la région. Peng Xiongji, le directeur général de Huawei aux Emirats arabes unis (EAU), a déclaré lors d'un discours prononcé lors de la cérémonie d'ouverture que le centre allait dans un premier temps se concentrer sur les clients du secteur des télécoms. Le Consul général chinois à Dubaï, Tang Weibin, était présent à la cérémonie, ainsi que plus de 200 personnes issues du monde des affaires dubaïote. M. Peng a annoncé que ce nouveau centre allait permettre de réduire le délai des livraison d'environ 30 jours pour les expéditions par voie maritime, et que les livraisons urgentes dans la région allaient pouvoir être honorées. Au cours des trois premières années, selon lui, le pôle livrera des produits dans les marchés des pays du Golfe et au Moyen-Orient ; ensuite...